Servis · paliva a oleje
Ne všechno v kanystrech stárne stejně rychle
Benzín z pumpy a hotová dvoutaktní směs vydrží podle Husqvarny maximálně měsíc. Alkylátové palivo v originálním balení tři roky po otevření a pět let neotevřené. Neotevřený motorový olej roky, olej na řetěz v nádržce pily naopak houstne. Podle toho se řídí, co před zimou spotřebovat, co stabilizovat a co může klidně zůstat.
Níže je přehled všech kapalin, které kolem strojů máte, s trvanlivostí a s tím, co s každou udělat teď na podzim.
Benzín ~1 měsícSměs ještě míňAlkylát rokyOlej v motoru vyměnitOlej na řetěz vypustit
Kolik co vydrží
Čísla se liší podle toho, koho se zeptáte, a stojí za to vědět proč. Oklahoma State University uvádí, že ani čistý benzín by se bez stabilizačních přísad neměl skladovat déle než zhruba 60 dní. Husqvarna je ve svých podkladech přísnější a pro benzín i pro hotovou dvoutaktní směs uvádí maximálně jeden měsíc.
Rozpor to není. Univerzitní číslo popisuje, kdy palivo začne měřitelně stárnout, výrobce udává hranici, do které ručí za bezproblémový chod svých motorů. Pro praxi platí to přísnější — u malých motorů s tryskami o průměru desetin milimetru se projeví i mírné zvětrání.
| Kapalina | Trvanlivost | Co s ní před zimou |
|---|---|---|
| Benzín z pumpy, i E10 | Měsíc podle výrobce, do 60 dní podle univerzitních podkladů | Spotřebovat, nebo stabilizovat |
| Hotová dvoutaktní směs | Stejně, spíš méně | Nemíchat do zásoby, zbytek spotřebovat |
| Alkylátové palivo v originálním balení | 3 roky po otevření, 5 let neotevřené | Nic, klidně zůstane i v nádrži |
| Motorový olej neotevřený | Roky, pokud je v suchu a bez teplotních výkyvů | Skladovat dál |
| Motorový olej v motoru | Do konce sezony | Vyměnit teď, ne na jaře |
| Olej na lištu a řetěz v nádržce pily | Houstne a zasychá | Vypustit, nádržku nechat prázdnou |
Co se o E10 traduje a co říkají rozbory
Rozšířené vysvětlení zní, že etanol v palivu E10 nasaje vzdušnou vlhkost, voda se oddělí a usadí se na dně nádrže. Podle rozboru Oklahoma State University to takto nefunguje — E10 nedokáže z okolního vzduchu pojmout tolik vlhkosti, aby k oddělení fází došlo. Voda se do nádrže musí dostat jinudy: netěsným víčkem, zatékáním, ze znečištěného kanystru. Skutečný problém dlouhého skladování je jiný a nudnější: palivo zvětrá a etanol postupně uvolní staré usazeniny z palivové soustavy, které pak ucpou filtr a trysky.
Dvě cesty, jak se problému zbavit
Buď palivo, které nestárne, nebo přísada, která stárnutí zpomalí. Obojí funguje, jen se hodí na něco jiného.
- Čtyřtakty používané sezonně — Aspen 4, hotové alkylátové palivo pro čtyřtaktní motory, 5 l.
- Pily, křovinořezy, vyžínače — Aspen 2T, hotová dvoutaktní směs, odpadá míchání.
- Když zůstáváte u běžného benzínu — přísada do benzínu Aditivum B&S, 250 ml na stabilizaci poslední nádrže sezony.
Alkylátovému palivu jsme věnovali samostatný text, kde je rozebrané, kdy se vyplatí a jak vybrat mezi variantou pro dvoutakty a čtyřtakty: Alkylátový benzín Aspen. Ke stabilizaci běžného benzínu máme starší článek Snadné starty i do budoucna.
Kapalinu po kapalině
Benzín
Nekupujte do zásoby. Ideální je dojet sezonu s takovým množstvím, které spotřebujete. Zbytek buď stabilizujte, nebo dolijte do auta — pro velký motor je mírně zvětralé palivo bez následků.
Dvoutaktní směs
Míchá se na několik dní práce, ne na sezonu. Olej se v benzínu časem odděluje a Husqvarna proto doporučuje palivo před tankováním vždy promíchat.
Motorový olej
Neotevřená nádoba vydrží roky. Otevřená hůř snáší vlhko a teplotní výkyvy — zavírejte pořádně a skladujte v suchu.
Olej na lištu a řetěz je zvláštní případ
Na rozdíl od paliva se olej na řetěz nekazí chemicky, ale mění konzistenci. V nádržce odstavené pily zhoustne, usadí se a při jarním startu se hůř dostane k liště. U biologicky odbouratelných olejů je to výraznější než u minerálních.
Před delší odstávkou proto nádržku vyprázdněte a lištu s řetězem očistěte. Zabere to pět minut a ušetří to hodinu jarního čištění olejového kanálku. Jak poznat, že už řetěz nebo lišta dosloužily, rozebíráme v článku Řetěz, lišta, ostření.
Kde kapaliny skladovat
V originálním nebo certifikovaném obalu → plastová láhev od nápoje není nádoba na palivo, a to ani na jednu zimu
V suchu a bez teplotních výkyvů → střídání teplot znamená kondenzaci uvnitř nádoby
Ne u zdroje otevřeného ohně → kotelna, plynový bojler, krb; benzínové výpary jsou těžší než vzduch
Mimo dosah dětí a zvířat → uzamčený prostor, ideálně ve výšce
Starý olej odděleně → v uzavřené nádobě do sběrného dvora, nikdy ne do kanalizace ani do koše
Kde má stroj i kanystry přes zimu stát a proč je stabilní chladná kůlna lepší než vytápěná garáž, rozebíráme v článku Kam se strojem přes zimu.
Nejčastější chyby
- Nakoupit benzín do zásoby na jaro. Do března bude starý čtyři měsíce.
- Namíchat dvoutaktní směs na celou sezonu. Stárne rychleji než samotný benzín.
- Přidat stabilizátor a stroj nenastartovat. Ošetřené palivo zůstane v nádrži, karburátor zůstane s neošetřeným.
- Nechat olej v nádržce pily. Zhoustne a ucpe kanálek.
- Skladovat palivo v PET láhvi. Materiál na to není a hrozí prosáknutí i statický výboj.
- Odvézt starý olej na sběrný dvůr „až se nashromáždí". Nashromáždí se ve špatné nádobě a v nevhodném místě.
Časté otázky
Husqvarna uvádí u benzínu i u hotové dvoutaktní směsi maximálně jeden měsíc. Oklahoma State University pracuje s hranicí zhruba 60 dní pro čistý benzín bez stabilizačních přísad. Pro malé motory se řiďte tím přísnějším číslem — trysky karburátoru jsou citlivější než motor auta. Ano, výrazně. Husqvarna u alkylátových paliv v originálním balení uvádí tři roky po otevření a pět let u neotevřeného balení. Právě proto se hodí pro stroje používané sezonně — v nádrži může zůstat přes zimu bez zásahu. Mírně zvětralý benzín velkému automobilovému motoru zpravidla nevadí, pokud ho doplníte do plné nádrže čerstvého paliva. Neplatí to pro palivo, ve kterém je voda, nečistoty nebo dvoutaktní olej — to patří do sběrného dvora. V neotevřeném balení vydrží roky, pokud je skladovaný v suchu a bez velkých teplotních výkyvů. Olej v motoru je jiná věc — obsahuje zplodiny hoření a před zimní odstávkou se vyměňuje. Před delší odstávkou ano. V nádržce houstne a usazuje se, u biologicky odbouratelných olejů výrazněji. Vyprázdněná nádržka a očištěná lišta znamenají, že pila na jaře maže hned. Ne. Stabilizátor zpomaluje stárnutí, ale nevrátí zpět palivo, které už zvětralo. Přidává se do čerstvého paliva, ideálně do poslední nádrže sezony, a stroj se pak nechá běžet aspoň deset minut.Jak dlouho vydrží benzín v kanystru?
Vydrží alkylátové palivo déle než benzín z pumpy?
Můžu starý benzín ze sekačky dolít do auta?
Kazí se motorový olej?
Mám vypustit olej na řetěz z pily?
Pomůže stabilizátor, když už je palivo staré?
Shrnutí
Rozdělení je jednoduché. Benzín a hotová dvoutaktní směs jsou krátkodobé kapaliny — kupují se na týdny, ne na sezonu, a před zimou se buď spotřebují, nebo stabilizují. Alkylátové palivo a neotevřený motorový olej jsou dlouhodobé a před zimou s nimi není co dělat.
Dva úkony na podzim stojí za všechny ostatní: vyměnit olej v motoru a vyprázdnit nádržku oleje na řetěz. Obojí zabere pár minut a obojí se na jaře pozná hned.
Nevíte, co do vašeho stroje patří?
Přijďte s typem stroje nebo nám zavolejte. Řekneme vám, jaký olej má váš motor mít, jestli se u něj vyplatí přejít na alkylátové palivo a co je před zimou opravdu potřeba. Sezonní údržbu uděláme i za vás.
Otevřeno Po–Pá 8–17 · 548 531 294 nebo 777 228 328
Zdroje: Husqvarna — Information about storage of fuel mixture (Petrol Chainsaw support); Oklahoma State University Extension — Ethanol Gasoline Blends and Small Engines; údaje o trvanlivosti alkylátových paliv podle výrobce. Konkrétní doporučení vždy uvádí návod k vašemu stroji.